Category: 社區/民生

當年萬眾矚目的綠置居鑽石山啟鑽苑，近日錄得逾120宗「撻訂」紀錄，震驚樓市。房委會委員兼公屋聯會總幹事招國偉今日（23日）認為，單一屋苑出現過百宗撻訂屬情況罕見，由於撻訂的單位約有7成屬100至200多呎的細單位，估計是因應經濟考慮及日後可再申請其他綠置居單位等，令買家決定撻訂。他又稱，由於早前已收緊了綠表資格，故申請人在未來兩年均不能再申請綠置居。招國偉表示，過往綠置居主要是細單位會出現滯銷情況，但單一屋苑出現過百宗撻訂，情況比較少見，他估計買家是受到息口等因素影響。被問及現時訂金僅為樓價的5%，入場費涉及金額只需10萬港元左右，樓價下滑可作對沖，招則表示置居家居面樍已封了底，最少有280呎，損失的首期將來或能申請更大單位。招又指出，早前房委會已收緊綠表資格，申請人均要在申請綠置居前24個月內沒持有任何物業，包括沒簽署任何買賣協議，故在撻訂居屋後，該買家在未來24個月會因為未符申請資格，而無法再次申請居屋。至於房屋處近日正跟進15宗涉嫌違規轉售居屋個案，招國偉表示主要以舉報、或放售時以清水樓作招徠而找出的相關個案，要求業主交出相關利潤是一個不錯的方案。

樂富邨樂東樓及康強苑兩幢大廈合共有1100個單位，逾千戶自80至90年代起居住上址，當中以樂東樓的住戶居住年期最長久，第一代住戶一住便是40年，不少住戶由年青力壯的小伙子變成垂垂老矣的長者。黃大仙區議員陳偉坤稱見證兩幢大廈住客的變遷，以前住客輕易一躍而上十數級樓梯，直往樂富港鐵站及商場方向走去，如今他們撐着拐杖，又或坐在輪椅上徐徐移動，為免上一級喘一口氣，寧願繞路摩士公園或杏林街的斜坡，花多一倍時間抵達目的地。陳偉坤曾建議在樂東樓近行人樓梯旁邊興建升降機，但獲房署回覆指商場已賣予領展，涉事地段業權包括房署及領展，若要進行工程必須取得後者同意出資，最終遭領展反對而擱置。陳稱目前最好的解決方法，由房署全資興建升降機，再由雙方共同維護保養，這樣較易取得雙方同意及共識，他希望未來能在區議會中討論有關個案，他與《區區有申訴》將繼續跟進事態發展。 ————————–《星島申訴王》推出全新項目「區區有申訴」，並增設「我要讚佢」欄目，現誠邀市民投稿讚揚身邊好人好事，共建更有愛社區。立即「我要讚佢」︰ https://bit.ly/3uJ3yyF《星島頭條》APP經已推出最新版本，請立即更新，瀏覽更精彩內容：https://bit.ly/3yLrgYZ 

29歲女子與其母親以「白表」申請居屋後結婚，到她揀樓時，在聲明書上報稱自己仍為單身。涉案女子因而被票控一項「就購買土地有關事項，明知而作出虛假或具誤導性的陳述」罪，她原本不認罪，排期今（19日）於九龍城法院開審。結果她開審前認罪，被判罰款6000港元。被告譚詩韵，被票控一項「就購買土地有關事項，明知而作出虛假或具誤導性的陳述」罪。案情指，2018年4月，被告與其母親以「白表」形式申請居屋。2019年4月4日，被告到橫頭磡房屋委員會與居屋銷售小組會面，被告在聲明書上報稱資料沒有改變。最後，被告獲派九龍城啟朗苑一個單位。惟調查發現，被告於2019年3月27日結婚。案件編號：KCS11629/2023

內地一連8天的農曆新年假期昨日(17日)結束，港府今日(18日)表示，整體來港旅客達致2018年同期水平，而內地來港旅客人次更超過2018年同期水平。根據入境事務處公布初步訪港數字顯示，該8天假期共錄得約143.6萬旅客人次訪港，其中內地遊客佔125.5萬，並經各海陸空管制站來港，平均每日有約15.7萬人次內地旅客入境，較去年五一及十一假期分別高25.3%及14.9%，亦超越2018年同期的日均人次。內地旅客入境最高峰日子為年初三(12日)，有約18.6萬人次訪港；平均最多內地旅客使用的入境口岸為高鐵西九龍，其次為羅湖。至於訪港旅客在港的主要旅遊景點，包括西九文化區、香港迪士尼樂園、海洋公園、昂坪360纜車、山頂纜車、沙田車公廟、大埔林村許願樹及黃大仙祠等。另外，根據業界反映，農曆新年假期首幾日酒店入住率達90%，而整個假期入住率則超過80%，不同的餐飲及零售點同樣受惠。根據旅遊業監管局的登記資料，內地農曆新年假期共有約1,980個內地入境旅行團到港，涉及旅客人次約6.6萬，佔整體的約5.3%。

今年文憑試考生人數與去年相若，共有約50,800名考生報考，當中近4.3萬人為學校考生。 超過四成學校考生在四個核心科目以外，報考三個選修科目，較去年多近20個百分點。各位想到自修室溫習的同學記得記底相關資料！除了公共圖書館，各位更可以前往位於社區中心、體育館及非政府機構的免費自修室溫習。* 自修室一般於公開考試高峰期延長開放時間。請聯絡有關的自修室以獲取進一步資料。學生自修室每天於下述三個時段開放，入座證持有人可獲優先分配座位。 星期一到星期五 星期六、星期日及公眾假期 星期一到星期五 星期六、星期日及公眾假期《星島頭條》APP經已推出最新版本，請立即更新，瀏覽更精彩內容：https://bit.ly/3yLrgYZ

慈雲山現有約8萬居民，區內缺乏大型鐵路運輸系統，居民只能依賴巴士、小巴等交通工具落山接駁港鐵，出行不便。有社區團體早前發起簽名請願，收集逾1,100個慈雲山居民的簽名，並於今日(16日)向立法會申訴部提交申訴，爭取東九龍綫於慈雲山設站。該團體要求政府正視慈雲山居民的真實需求，又指會持續透過多個渠道反映慈雲山設站的訴求。慈雲山之友社指出，慈雲山是具迫切性興建鐵路的地區，一來區內人口老化持續，大型鐵路運輸方便長者出行；二來區內人口密度高，有助提升東九龍綫的使用率，有利收支平衡，達致可持續發展及營運。該會又指，早在2002年的沙中綫方案，便包括建造慈雲山站，惟最終因造價及技術限制而取消；而政府早前公布的東九龍綫走線，慈雲山再成犧牲品。該會期望，政府能及早公布使用何種技術，以便各方能夠在技術上探討各種走線的可行性；又建議政府考慮智軌（ART）或快速公交系統（BRT）兩種技術以外，亦應考慮雲巴、空軌等新型技術，因後兩者毋須興建大型天橋有利降低造價，同時走線更具靈活性，可惠及更多市民。該會去年11月發起簽名請願，收集1,122個慈雲山居民的簽名，要求政府正視居民的真實需求，並正式向立法會申訴部提交申訴，爭取東九龍綫於慈雲山設站，還慈雲山居民苦等20年的心願。

本港房屋需求殷切，過渡性房屋可解決市民住房的燃眉之急。房屋局局長何永賢今日( 15日 )於社交專頁發文，指不少房屋局過渡性房屋項目都與社區產生良好互動。其中位於黃大仙祠旁、用色取材自該祠、同樣由嗇色園營運的「可悅居」就是其中之一。何永賢表示，該項目最近開始入伙，地區人士相當關心項目的運作，房屋局副局長戴尚誠上星期聯同民建聯黃大仙支部一起前往參觀，並聽取嗇色園講述入伙以來的情況。她表示，各人很高興看到有關項目的申請踴躍，嗇色園對住戶有全面的支援，既照顧他們搬遷入伙，也有轉校資訊供住戶了解，在黃大仙區有完善的社區支援服務。她認為黃大仙祠作為香港著名的遊客景點，鄰近的「可悅居」這個獅子山下的過渡性房屋項目，正是香港同舟共濟的獅子山精神的最佳寫照。申請過渡性房屋，可到「住得易」— 過渡性房屋中央統一平台：https://thapplication.hb.gov.hk/th/Step0?lang=tc

是日年初四(13日)，黃大仙祠有許多善信前來拜太歲，祠前更「打蛇餅」，亦有不少執法人員在現場維持秩序。受訪市民大都表示不是第一次來，均稱大仙「很靈驗」。前來拜太歲的市民劉小姐表示，今年在祭拜上花費數百港元，她還表示在祭神方面不會因為經濟下降而減少祭拜花銷。另一市民吳小姐與伴侶李先生稱，往年都會前來黃大仙祠，今年即使未有「犯太歲」但仍會前來祭拜，吳指去年事業上有不順心，故希望祭拜大仙後能保佑今年事業有成，她又謂往年在祭拜上的花銷都是約100港元，今年則無增減。另一市民劉小姐不是年年來祭拜，但由於今年「犯太歲」故專程前來拜太歲，她還表示此次花費會比起上一次來祭拜時多。黃氏夫婦今年亦有「犯太歲」，黃太表示今年來祭拜花費約300港元，與往年沒有不同，但拜神只求心安，是中國人的傳統。黃先生續稱去年身體抱恙且曾入醫院，今年的新年願望是身體健康、平平安安。

據政府統計處2021年數字，本港有近20萬名視障人士，佔總人口比例2.7%。視障人士獨立出行有一定難度，以乘搭巴士為例，不時出現去錯巴士站、以至搭錯車的情況。九巴與盲人輔導會合作，上月起在深水埗設置15個「聲音巴士站」，透過安裝於巴士站的無線射頻識別系統（RFID）裝置，當持感應卡的視障人士距離巴士站3米時，系統裝置隨即發聲，並讀出巴士站路線，協助視障人士找到正確的巴士站。聲音巴士站的構思來自幾位就讀真光女書院的學生，她們前年參加由香港社會服務聯會主辦的第四屆「社創·社區4.0」比賽，探討以應用科技為深水埗區的街坊改善生活。其後，在深水埗民政事務處的牽頭下，九巴與香港盲人輔導會去年簽署合作協議，上月起陸續在深水埗區主要幹道，包括長沙灣道及南昌街，為15個九巴巴士站安裝RFID裝置，將普通巴士站升級為聲音巴士站。這些巴士站涵蓋61條巴士路線，行走荃灣、屯門及港島等不同地區。九巴傳訊及公共事務部主管簡學悕表示，RFID裝置約月餅盒大小，一般會安裝於巴士站電箱的上方，以便接駁電源；當持有感應卡的視障人士，在距離設有裝置的巴士站3米時，感應卡會觸動裝置，裝置首先發出「嗶嗶」的提示聲響，示意視障人士已到達巴士站，然後播出由人聲朗讀的巴士路線廣播；相關廣播會一直重複，直至視障人士將感應卡，放入消磁袋後才會停止。感應卡大小與信用卡相若，方便視障人士放在口袋或背包內。九巴早前邀請10名香港盲人輔導會的學員，分別在15個聲音巴士站，測試裝置的靈敏度。居住於慈雲山的學員馮錦華表示，每周至少6日要乘搭巴士出行；日常依靠記憶或問路前往巴士站，有時單是尋找巴士站已要半小時，認為裝置的廣播清晰，有助找到正確的巴士站，提升獨立出行的信心及安全感。另一學員黃澤儒表示，過往出行曾試過搭錯車，結果需要中途落車，再搭倒頭車離開；認為裝置加入實時巴士到站廣播會更佳，但現時只能透過九巴手機應用程式的語音導航功能，得悉需要乘搭的巴士路線大概何時到站。目前香港盲人輔導會已向75名學員派發感應卡。簡學悕預料，聲音巴士站將至少試行半年，期間會收集視障人士的意見，檢討裝置的成效。他又透露，有意推廣至深水埗區內其他巴士站或其他地區，惟暫未有詳細時間表。深水埗民政事務處專員黃昕然表示，每個RFID裝置成本約5,000元，現由深水埗民政事務處撥款資助。他透露，早前曾嘗試為聲音巴士站，加入實時巴士到站廣播功能，但技術所限只能放棄。他強調，會繼續研究相關解決方案，亦歡迎更多持份者參與，改善及提升聲音巴士站的功能。

正值新春，商場大樓換上新年裝飾，喜氣洋洋的氣氛充斥。游走在街上的賀年小巴你又見過未？有網民在前日年初一(10日)有緣登上這輛特別小巴，直言「上車唔好入錢住」，皆因映入眼簾的是密密麻麻的揮春及當成裝飾的利是封，車頭車尾都是濃厚的過年氣氛，令網民不禁歌癮起，「識唱既一齊唱，年~又過年~共慶歡度年年」。網民在Facebook群組上分享這輛小巴。從相片可見，車頭滿布不同款式的揮春及利是封，連八達通機及入錢箱都「唔放過」，貼上吉祥如意、身體健康和年年有餘。而車尾位置貼上不同樣式的利是封，用盡車內每一寸空間。賀年小巴相當少見，相信是司機落足心機，一手一腳自己裝飾。不少網民見到大讚新年氣氛好，睇見都歡樂，亦有人表示「真想去坐一下」。有網民打趣道，「提醒大家新年要比利是司機」。樓主回覆指，這輛小巴是行走鑽石山與奧運的70號專線小巴，更建議乘客自己加插賀年歌。