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聲音巴士站 解盲人搵車疑難

據政府統計處2021年數字,本港有近20萬名視障人士,佔總人口比例2.7%。視障人士獨立出行有一定難度,以乘搭巴士為例,不時出現去錯巴士站、以至搭錯車的情況。九巴與盲人輔導會合作,上月起在深水埗設置15個「聲音巴士站」,透過安裝於巴士站的無線射頻識別系統(RFID)裝置,當持感應卡的視障人士距離巴士站3米時,系統裝置隨即發聲,並讀出巴士站路線,協助視障人士找到正確的巴士站。聲音巴士站的構思來自幾位就讀真光女書院的學生,她們前年參加由香港社會服務聯會主辦的第四屆「社創·社區4.0」比賽,探討以應用科技為深水埗區的街坊改善生活。其後,在深水埗民政事務處的牽頭下,九巴與香港盲人輔導會去年簽署合作協議,上月起陸續在深水埗區主要幹道,包括長沙灣道及南昌街,為15個九巴巴士站安裝RFID裝置,將普通巴士站升級為聲音巴士站。這些巴士站涵蓋61條巴士路線,行走荃灣、屯門及港島等不同地區。九巴傳訊及公共事務部主管簡學悕表示,RFID裝置約月餅盒大小,一般會安裝於巴士站電箱的上方,以便接駁電源;當持有感應卡的視障人士,在距離設有裝置的巴士站3米時,感應卡會觸動裝置,裝置首先發出「嗶嗶」的提示聲響,示意視障人士已到達巴士站,然後播出由人聲朗讀的巴士路線廣播;相關廣播會一直重複,直至視障人士將感應卡,放入消磁袋後才會停止。感應卡大小與信用卡相若,方便視障人士放在口袋或背包內。九巴早前邀請10名香港盲人輔導會的學員,分別在15個聲音巴士站,測試裝置的靈敏度。居住於慈雲山的學員馮錦華表示,每周至少6日要乘搭巴士出行;日常依靠記憶或問路前往巴士站,有時單是尋找巴士站已要半小時,認為裝置的廣播清晰,有助找到正確的巴士站,提升獨立出行的信心及安全感。另一學員黃澤儒表示,過往出行曾試過搭錯車,結果需要中途落車,再搭倒頭車離開;認為裝置加入實時巴士到站廣播會更佳,但現時只能透過九巴手機應用程式的語音導航功能,得悉需要乘搭的巴士路線大概何時到站。目前香港盲人輔導會已向75名學員派發感應卡。簡學悕預料,聲音巴士站將至少試行半年,期間會收集視障人士的意見,檢討裝置的成效。他又透露,有意推廣至深水埗區內其他巴士站或其他地區,惟暫未有詳細時間表。深水埗民政事務處專員黃昕然表示,每個RFID裝置成本約5,000元,現由深水埗民政事務處撥款資助。他透露,早前曾嘗試為聲音巴士站,加入實時巴士到站廣播功能,但技術所限只能放棄。他強調,會繼續研究相關解決方案,亦歡迎更多持份者參與,改善及提升聲音巴士站的功能。