Category: 社區/民生

消息指施政報告將會提及落實興建東九龍綫，該項目將會公開競投，明年中前邀請有興趣的營運商遞交意向書。立法會議員田北辰今日(20日)在電台節目表示，東九龍綫兩端應分別連接觀塘線彩虹站和將軍澳綫車站，這樣才能真正服務整個東九龍山區。至於山區地勢問題，田指可以例如雲巴等系統等重鐵以外的專用路軌技術克服。他預期政府會採用鐵路加物業的財務安排，讓營運商發展車廠上蓋物業，以減少額外補貼。東九龍綫方案的建議早在2014年公布，當時港府希望可作為將軍澳和九龍之間的替代路線，故當時建議的路線是接駁港鐵觀塘綫鑽石山站和將軍澳綫寶琳站，途經彩雲、順天、秀茂坪和寶達。不過，當局近期決定東九龍綫不會覆蓋將軍澳區，預料終點只會到寶達。

巿民在重陽節(23日)一向有拜祭先人的習俗，九巴及城巴於開辦多條特別路線，接駁各區掃墓地點。《星島頭條》整合九巴城巴多條特別路線資料，一文睇清路線、營運時間、車費。九巴將於本周六（21日）至11月12日，開辦12條特別路線接駁各區掃墓地點，前往鑽石山墳場、將軍澳華人永遠墳場、荃灣華人永遠墳場及曾咀靈灰安置所等，包括32P（前往圓玄學院）、61S、70S、71S、73S、76S及279S（前往和合石墳場）、3S（前往鑽石山墳場）、14S（將軍澳華人永遠墳場）、38S（荃灣華人永遠墳場）以及52S、56S（前往曾咀靈灰安置所）。城巴將會在重陽節期間增設4條特別路線，包括347及971R；388及389，途經域多利道香港華人基督教聯會薄扶林道墳場、香港仔華人永遠墳場，以及柴灣墳場，亦有班次會來往旺角。13條路線於10月21、22、23（重陽節）、28 及29日，在環翠道將有臨時改道措施及臨時巴士站安排，包括8H、BX、81、82、106、118、606、606X、682、694、780、780P及A12號線；而9及X9號線往石澳方向於敢連臣角的巴土站，則改停石澳道大潭峽懲教所外的臨時巴士站。另外，域多利道巴士站、中環（交易廣場）總站、金鍾（西）總站及筲箕灣巴士總站個别路線候車位置亦會於重陽節期間，實施臨時安排。—        《星島頭條》APP經已推出最新版本，請立即更新，瀏覽更精彩內容：https://bit.ly/3yLrgYZ 

本月23日便是重陽節。為方便市民在重陽節拜山，九巴今日（19日）將於本周六( 21日 )至11月12日，開辦12條特別路線接駁各區掃墓地點，前往鑽石山墳場、將軍澳華人永遠墳場、荃灣華人永遠墳場及曾咀靈灰安置所等，包括32P（前往圓玄學院）、61S、70S、73S、74S、76S及279S（前往和合石墳場）、3S（前往鑽石山墳場）、14S（將軍澳華人永遠墳場）、38S（荃灣華人永遠墳場）以及52S、56S（前往曾咀靈灰安置所）。

沙田一帶塞車問題嚴重，政府早前向立法會交通事務委員會提交文件，將興建沙田T4號主幹路，連接城門隧道公路/青沙公路與沙田路，工程將興建一條2.3公里雙程雙線主幹路及支路，並會興建高架行人路單車徑橫跨獅子山隧道公路及城門河道等。T4號主幹路可發揮繞道功能紓緩交通，而繁忙時段往來馬鞍山市中心與城隧公路或青沙公路行車時間會由現時約20分鐘減至約12分鐘，料動工4年半內可完成大部分行人單車設施，整項工程約6年內完成，工程費用預計約71.64億港元，遠高於2004年首次提出的約6億港元。T4主幹道屬雙向通行，東起沙田路，以隧道連接至城門河畔，車輛會經高架橋過河，通往城門隧道及青沙公路。另設支路由T4西行線落沙田市中心，以及獅隧公路近曾大屋單向上沙田路北行。沙田路來回近博康邨由雙線擴闊至四線，並增建封閉式隔音屏。當局預料沙田鄉事會路、大涌橋路等路段容車量會於今年超出負荷，T4號主幹路可發繞道功能紓緩交通。文件披露最新方案，最新工程計劃興建一條約2.3公里長的雙程雙線主幹路及支路，以接駁城門隧道公路／青沙公路與沙田路，並會擴闊近博康邨一段長約150米的沙田路，由雙程雙線行車道改為雙程四線行車道。

新學年開學一個多月，嗇色園黃大仙祠今(15日)舉行「萬世師表孔聖先師開筆啟蒙禮」，約150名今年升讀小一的學子參加。眾學子身穿傳統儒服，親身體驗「正衣冠」的重要，又獲道長在額頭正中點上紅痣，寓意為孩童開啟智慧，從此眼明心亮。黃大仙祠自2018年首辦開筆禮，讓莘莘學子禮拜孔聖先師，希望為他們啟蒙，亦能讓他們明白讀書做人的道理，為開學前做好心態上的準備。嗇色園黃大仙祠監院李耀輝（義覺）道長在儀式開始前，帶領眾人上香，再由主科道長開壇，其後眾道長誦讀《黃大仙師寶訓》。隨後學子執筆書寫「人」字，象徵在讀書學習知識之前，先要學會做人處事；「人」字的一撇一捺，好比學習，以知識和品德互相支持，成長做一個頂天立地、堂堂正正的人。有別坊間的開筆禮，大多參拜文昌帝君等道教神明，嗇色園開筆禮是全港首個以敬拜孔聖先師為主，並結合道教科儀與儒家教義的宗教儀式，祈望學子可以透過儀式學習孔聖仙師教導「六藝五德」、「立人之德」等義理。

早前世紀黑雨襲港，導致龍翔道（黃大仙段）及黃大仙港鐵站，路面交通癱瘓；購物中心底層被淹沒。有政黨今(10日)早約晤發展局副局長林智文及相關部門，要求當局盡快全面勘探及檢視區內已呈老化或不敷應用的地下渠管，並評估地下渠管的排水及排洪能力。發展局表示，會盡快在區內進行渠道改善工程，又指正就位於摩士公園的地下蓄洪池進行工程詳細設計，預計明年完成，屆時會提交立法會申請撥款。政黨代表透露，當局指黃大仙嚴重水浸的成因，主要是兩處分別位於法藏寺及黃大仙祠的進水口，在大雨期間被塌陷的山泥阻塞，以至大量雨水無法及時排走，而隨山勢湧往沙田坳道及黃大仙中心北館。目前，政府已從四個方面展開跟進工作，包括研究改善進水口設計以減少溢出的地表徑流；加強檢查及清理路邊集水溝及進水口並研究改善道路排水設施；研究於黃大仙中心北館及黃大仙廣場樓梯位置加裝可拆式防水板；及推展「黃大仙雨水排放系統工程」。當局又承諾會從蓄洪及疏浚入手，盡快在區內進行渠道改善工程，至於摩士公園的地下蓄洪池現正進行工程詳細設計，預計明年完成後便提交立法會申請撥款。

政府於《鐵路發展策略2014》提出「東九龍線」，惟方案推出近10年也「只聞樓梯響」，有政黨進行問卷調查，顯示逾93%受訪市民同意引入新集體運輸系統，有議員指方案愈快做愈好，希望政府盡快提出方案，期望於2028至29年落實。問卷於今年5月9日至31日進行，共訪問1,135名市民。逾93%受訪市民同意引人新集體運輸系統，如雲巴、智軌或巴士快速交通系統，以改善九龍東現時經常塞車的情況。該政黨指九龍東區居民多年來一直飽受交通擠塞問題困擾，繁忙時間行經龍翔道、觀塘道、清水灣道，秀茂坪道等主要幹道時，經常出現長車龍。而多項新集體運輸系統中，除雲巴以外，可採用混合模式發展東九龍線，結合不同的公共交通服務，在不同地區根據人口密度、交通需求、地形等因素，進行合理規劃。政黨又建議在目前政府原有方案，即彩虹東、彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達之上，延伸至與現行觀塘線油塘站、藍田北站、安達臣及黃大仙站。觀塘區區議員張培剛表示，現時安達臣道石礦場發展項目涉及 11 幅房屋用地，合共提供約 10,730 個單位，容納約3萬人居住，有關項目預計在 2023至2026年分階段落成，加上現時安達邨、安達泰邨約48,800的人口，人口將會躍升至78,800 人，因此建議將線路延伸至安達臣。觀塘區議會主席柯創盛指觀塘常駐人口接近70萬，流動人口到100萬，指如政府仍沒有願景規劃，便會對當區居民造成不便，又建議綜合發展觀塘碼頭，因該地約有8萬平方米樓面面積，可發展優越海濱路段，一地多用。議員顏汶羽笑言希望東九龍線「尋日就起」，因已討論甚久，希望政府盡快提出方案，2028年至29年落實。造價上，他指內地造價大概1.1億港元每公里，而根據建議方案大概為10公里，因此約10億港元，相信方案都遠比啟德單軌列車便宜。針對觀塘海濱應否長期設置夜市的爭議，顏直言「不同意」，指政府要想清楚每一段海濱定位，打造活力海濱，而若政府希望透過夜市帶動夜經濟，他認為現時海濱夜市因周邊沒有商業活動而難以帶動，因此可考慮花園街、女人街、廟街等地。

民政事務總署今日（28日）繼續開放19間社區會堂和社區中心作臨時避暑中心。臨時避暑中心會在酷熱天氣警告生效期間全日開放予市民避暑。此外，在晩上10時30分至翌晨8時，臨時避暑中心亦供應被鋪及睡覺的地方予有需要人士。中心內有人員當值。臨時避暑中心的地點如下： 香港島：———中西區 － 西營盤高街2號西營盤社區綜合大樓3樓西營盤社區綜合大樓社區會堂東區 － 銅鑼灣福蔭道7號3樓銅鑼灣社區中心南區 － 奇力灣華貴邨華貴社區中心灣仔 － 灣仔皇后大道東258號灣仔街市地下低層灣仔活動中心 九龍區：———九龍城 － 紅磡庇利街42號九龍城政府合署1樓紅磡社區會堂觀塘 － 藍田啟田道71號藍田（西區）社區中心深水埗 － 長沙灣麗閣邨麗閣社區會堂黃大仙 － 慈雲山雲華街45號慈雲山（南區）社區中心油尖旺 － 油麻地眾坊街60號梁顯利油麻地社區中心 新界區：———離島 － 東涌文東路39號東涌市政大樓地下東涌社區會堂葵青 － 葵涌葵盛西邨第六座平台葵盛社區會堂北區 － 粉嶺祥華邨祥華社區會堂西貢 － 將軍澳坑口培成路38號西貢將軍澳政府綜合大樓地下坑口社區會堂沙田 － 沙田隆亨邨隆亨社區中心大埔 － 大埔鄉事會街2號大埔社區中心荃灣 － 荃灣梨木樹邨康樹樓地下梨木樹社區會堂屯門 － 屯門蝴蝶邨（近蝶心樓）蝴蝶灣社區中心元朗 － 元朗朗屏邨朗屏社區會堂元朗 － 天水圍天耀邨天耀社區中心

今個月初嘅世紀大暴雨，導致全港多個地區水浸。議員楊永杰話近日接到竹園鄉村居民嘅求助，居民反映港鐵公司因為要興建黃大仙公共運輸總站建造工程，令暴雨期間洪水急湧至竹園鄉內，居民損失慘重。興建黃大仙公共運輸總站本身係一件惠民嘅好事，之不過因為呢個工程喺沙田坳道南迴旋處進行加擋土牆及整改工程，令到暴雨期間，雨水由山上向下流，到達沙田坳道同鳳德街交界開始後，被呢個擋土牆分隔。原本問題都唔大，但迴轉處引水道同排水渠工程未完工，導致無法發揮效用，最終導致洪水急湧至竹園鄉內。咁應該點處理呢？楊永杰話已經要求路政署同港鐵代表盡快完成工程，研究加深地下引水渠嘅深度同擴闊雨水收集口嘅寬度，以加強疏水功能，港鐵方都話要進行相關研究。楊永杰話雨季尚未結束，希望可以盡快聽到好消息啦！港鐵話工程係受政府委託，喺鳳德道以南沙田坳道南北行綫進行道路整改工程，包括行車道、行人路及相關雨水渠，而有關工程承建商喺路旁築高擋土牆同車道兩旁設置雨水渠收集雨水；村民投訴嘅擋土牆其實係可以防止行車道嘅雨水流入行人路；而行人路嘅設計向行車路傾斜，雨水可以由竹園鄉村流到低處嘅擋土牆並沿邊向下而流。港鐵又強調香港近日錄得極高雨量，但係沙田坳道南北行綫、兩旁行人路都冇出現積水情況咁話。

下周五及六(29日及30日)為中秋節及中秋節翌日，康文署屆時將會調配人手，在轄下場地，包括公園、公眾泳灘及燒烤場等加強巡邏，對亂拋垃圾、煲蠟、拋擲物件到樹上或放孔明燈的人士採取執法行動。另外，康文署轄下部分場地於中秋節期間將會延長開放時間或實施特別安排，包括佐敦谷公園在下周五開放時間延長兩小時至翌日凌晨1時，下周六延長半小時至晚上11時半；愛秩序灣公園主題水景及仿漁棚在中秋節開放時間延長半小時至晚上11時；牛池灣公園中秋節延長開放1小時至午夜12時；以及維多利亞公園中央草坪在中秋節及中秋節翌日的凌晨2時至5時暫停開放以進行清潔工作。