Category: 社區/民生

【明報專訊】社署昨起擴展長者日間暫託服務網絡，紓緩照顧者壓力，約140間參與改善買位計劃的私營安老院舍，除提供長者住宿暫託服務外，在宿位空置時亦會提供日間暫託服務，令服務名額由約260個增至逾500個。本報翻查參與計劃的院舍名單，4區未有增加名額，人口老化較嚴重的黃大仙及觀塘名額增幅最低，分別增42%（8個）及34%（14個），另9區增幅以倍計。有立法會議員預料部分長者要跨區使用暫託服務。

【明報專訊】再出發大聯盟噚日起搞區議會選舉論壇，部分候選人諗計出位搶鏡，有人唱歌推銷自己，亦有人借歌手「過橋」。歌手張敬軒日前喺社交平台發帖，以「4號候選人」身分爭取叱咤頒獎禮嘅「我最喜愛男歌手」，而區選黃大仙西獨立候選人楊諾軒，噚日就話4號唔止有「軒公」，仲有「軒仔」，呼籲市民投佢一票。

將軍澳調景嶺健明邨附近的山上，早上不時吼聲震天。有街坊錄下「嗚嗚」山音，上載至地區facebook查問：「健明邨後面座茅湖山上經常朝早有怪人大叫，有無聽過？」。由於位於樂富對上的獅子山公園，日前早上也驚傳有一對男女呼救，出動消防搜索後證實為練氣功叫聲。受此事啟發，回應的網民於是淡定地指，茅湖山上的怪聲也可能是「練氣功」、「練功啫」、「獅吼功」、「每朝上山練音波功」，並提到跟「獅子山一樣，假日仲幾個人一齊叫」。對於山上有人聲如洪鐘，街坊倒也聽怪不怪，指「每日都有」、「日日都好嘈」、「朝頭早係咁嗌，叫人起身返工……」、「叫咗好多年」，「天光佢喉嚨痕學雞啼……冇嘢嘅，其實佢近排轉咗Tone（語氣），以前係woo……WOO……woo……WOO，搞到我都想學佢係屋企嗌，但怕比人小Ｘ我，所以吞番落肚就算」。有人則抱怨「我平日要6點起身，難得有一日可以瞓到自然醒～佢就6點上下喺度大叫，真係想揼佢」。於是有人建議「試下每日都行早山，睇下撞唔撞到佢」、「你大聲嗌返佢呀嘛，喂你喺邊呀！喂你喺邊呀！」。另有好心的網民擔心重演「狼來了」故事，建議「報警呀，可能發生命案，救人一命勝造七級浮屠」，有人笑指「日日都被困求救」。有養生派的網民則提出從生理和心理角度去看，指可能是「香港人好大壓力，佢可能要釋放下」、「紓緩壓力中」；另有人指是「屙屎唔出」，樓主回應笑稱該是「便秘咗好多年了」。本月17日上午6時20分，警方接報，有晨運客在獅子山公園聽到一男一女的呼救聲，恐有事發生，於是派出多輛消防車及救護車到場，除了警員在山徑沿途搜索，獅子山山頭上亦見有飛行服務隊的搜救飛機掠過。人員經查證後相信呼救聲實為有人練氣功發出的叫喊聲，遂收隊離開，結束一場虛驚，初步相信是惡作劇，案件列為「雜項案件」。《星島頭條》APP經已推出最新版本，請立即更新，瀏覽更精彩內容：https://bit.ly/3yLrg

大老山隧道於今日（26日）上午5時起實施「易通行」，駕駛者可直接駛過收費廣場，透過「易通行」繳交隧道費，毋須停車或排隊付款。《星島頭條》記者凌晨時分到場直擊情況，所見在凌晨1時許，大老山隧道分階段實施臨時交通安排。有工人陸續用油漆將收費廣場的收費亭塗上黑色，在實施《易通行》後人手收費亭將會取消；工人亦於收費廣場上掛上一幅寫有「易通行繳費 不用停車」的橫幅，提醒駕駛者易通行即將實施。運輸署署長李頌恩於凌晨近4時到場，並於天台視察情況。踏入凌晨4時，隧道隨即臨時封閉1小時，車輛暫未能使用大老山隧道。工人隨即更改路面上行車線的指示。至5時10分左右，工程車駛離隧道收費廣場，往沙田及九龍各開放4條行車線，交通大致暢順，未見有司機在收費廣場停車。

「易通行」不停車繳費服務實施逾半年，期間錯漏百出，甚至因系統數據滯後導致大批駛經隧道的車輛未能即時繳費，令車主要補交隧道費，而逾期則更會被徵收附加費。運輸署首席運輸主任何均衡今日(24日)出席電台節目表示，現時有約0.3%車輛車主未有在過隧道後14日內繳交隧道費而收到附加費通知書，認為相關數字不算高，而車主收到通知後提出要求豁免附加費，署方會按個別情況考慮，例如理解到系統較新，大家可能未熟悉等。但汽車會則直言本港自動繳費落後，並指出「易通行」甫推出系統已不穩定，對車主造成不公平。何均衡指出，當大部分車主設立自動繳費方式後，相信日後欠款的機會較低。至於目前拖欠宗數有6,000宗，佔整體約0.01個百分比。運輸署會就個案經反覆發出電子短訊及寄信，若仍收不到回覆，才交予裁判官處理。而中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培則稱，本港的自動繳費方式落後於其他國家，建議運輸署分析原因。至於拖欠繳費方面，李耀培指有會員反映，是由於要繳付遲交隧道費的附加費，質疑系統推出初期的穩定性，對車主造成不公平，認為最終可交由法庭處理，了解當中原因。對於將於本周日(26日)起實施「易通行」車的大老山隧道方面，何均衡稱，附近一帶由凌晨1時起，會分階段實施臨時交通安排，到凌晨4至5時來回方向全線封閉1小時。期間會進行轉換工程，並會影響一條巴士路線N680，要改行獅子山隧道。實施易通行後，行車線由7條減為4條，呼籲駕駛者注意指示牌及道路標記。此外，何均衡又指，設置收費感應器的位置經過細心考慮，設於路段較直位置，較容易偵測到車輛，並已完成測試，亦與路政署進行過演練，有信心能順利推行。他又說，現時6條實施易通行的隧道，平均每日處理43萬架次車流量，發出的「易通行」車輛貼超過81萬張，佔已領牌的車輛超過99%，當中約92%的車輛已開立「易通行」戶口，約73%的車輛已設立自動繳費方式。

偶遇在夕陽下，破爛旁琴聲悠揚，夢想，都隨風起飛了。慈雲山的傍晚，舊床褥與老傢俬灑滿金光，痛惜棄琴的妹妹隨手倒放抽屜作椅，以手機放出琴譜，即興彈奏一曲，慈愛苑露天廢物站旁的城市浪漫氛圍秒速昇華。有市民周二（21日）傍晚行經「慈雲山中心隔離慈愛苑露天廢物站」時，陶醉在這氛圍同時，不忘拍下難得的畫面，將短片和相片上載至facebook專頁「斷、捨、離 ~OYIF~環保達人~」，並留下長文↓↓↓↓香港地寸金尺土，網民估計「妹妹應該都想攞返屋企，不過應該冇乜地方」。其他回應的網民笑指現場為「練琴的好地方」，另有人關心鋼琴是否還在。樓主熱心回應指，截至23日中午仍在，並提醒「有意思收留呢個被遺棄的鋼琴」的有心人，「要取動作要快，因為會有大型貨車，定期去吊走／清走大件的家居廢物」。有棄琴經驗的網民則指「我都試過棄置一部琴，我貼上張告示，歡迎其人攞走，覺得貼咗告示會令人容易睇到，知道唔係廢物可以用，兩個鐘後就有人搬走」。樓主在留言中提到「個鋼琴當然有不完美的地方，但如果初學者，應該可以用住先，希望有人會收留佢，延續佢的生命……」。回應的網民感慨地指↓↓↓↓。如果有多啲共享空間之類嘅地方，可以收留就好，記得在觀塘海濱長廊，有鋼琴擺放過。。我自己個琴都想free（免費送）出，其實如果真係可以有公共空間可擺放就最好。不過有人提醒，「琴要保養調音，觀塘海濱有2個琴依家重有，但就差到連我入門級都唔想彈」。—-《星島頭條》APP經已推出最新版本，請立即更新，瀏覽更精彩內容：https://bit.ly/3yLrg 

【明報專訊】「易通行」不停車繳費實施逾半年，周日（26日）將擴展至大老山隧道，今年內亦會於香港仔隧道實施。運輸及物流局長林世雄昨書面回覆立法會議員提問稱，東隧實施「易通行」後，經由觀塘繞道往港島的駕駛者毋須切線以選擇快易通通道或人手收費通道，觀塘繞道平日早上繁忙時間的車龍比實施「易通行」前平均縮短約700米。

垃圾收費明年4月實施，環境及生態局長謝展寰表示，「回收便利點」網絡年底起逐步擴展至50個公共屋邨，料收費實施前全港公共回收點將增加至超過220個；另目標明年內在全港所有公共屋邨安裝智能廚餘回收桶。 最新影片推介 謝展寰稱，「綠在區區」目前在全港18區設有11間回收環保站、33個位置貼近單棟樓群的回收便利點和超過120個每週定時定點以街站形式運作的回收流動點，服務已覆蓋全港約80%單棟樓宇，包括「三無大廈」。而首個位於地鐵站的回收便利點「綠在青衣」將於明年首季投入服務，營辦團體已於10月起在葵青區內先提供回收流動點和屋宇回收服務；第12個回收環保站「綠在黃大仙」則預計將於明年第四季投入服務。 謝展寰指，環保署計劃在公共屋邨發展「回收便利點」網絡，方便公屋及鄰近居民參與乾淨回收及提升回收網絡的成本效益，首兩間設立在公共屋邨的回收便利點「綠在葵芳」和「綠在大窩口」已率先於6月底投入服務，署方準備在今年底開始逐步把網絡擴展至50個公共屋邨，現正進行標書評審工作，料在垃圾收費實施前，50個公共屋邨的新回收便利點將相繼投入服務，屆時全港公共回收點將增加至超過220個。另外，環保署會在農曆新年前及明年垃圾收費實施前，透過增加回收流動點、延長服務時間等措施，應付可能增加的回收物數量。 謝展寰亦提到，環保署去年10月與房屋署及房協合作開展的公共屋邨廚餘收集試驗計劃，累積回收超過1,200公噸廚餘，每日廚餘平均收集量約5公噸，廚餘回收量符合預期，當中有屋邨超過5成的住戶曾經使用過智能回收桶，居民對智能廚餘回收反應整體積極。環保署亦已開始逐步在全港所有公共屋邨，涉及額外約1,400座樓宇安裝智能回收桶，以進一步鼓勵家居廚餘回收，目標明年內完成。而最近的巡查結果顯示，智能回收桶及周邊衞生狀況令人滿意。智能回收桶一般設置於公共屋邨大廈出入口的通風位置，並配備氣味消除系統，因此一般不會產生氣味問題。此外，當智能回收桶約七成滿時，系統會自動傳送電話訊息給前線清潔員工，確保他們有足夠時間更換內桶，避免因廚餘桶過滿而導致環境衞生問題。 HKETAPP健康台更多都市疾病影片： https://bit.ly/3cNFwr7 hketApp已全面升級，TOPick為大家推出一系列親子、健康、娛樂、港聞及休閒生活資訊及Video。立即下載： https://bit.ly/34FTtW9 責任編輯：黃小冰

距離垃圾徵費推行仍剩不足5個月，環保署今年底起將逐步在50個公共屋邨設立綠在區區「回收便利點」，明年首季亦會有首間設於港鐵站的回收站開幕。當局指會在農曆新年前及明年垃圾徵費實施前，透過增加回收流動點、延長服務時間等措施，以應付可能增加的回收物數量。環境及生態局局長謝展寰今日(22日)書面回覆議員質詢指，環保署「綠在區區」社區回收網絡目前在全港設有44間固定回收中心，以及逾120個流動回收點。首個位於港鐵站的回收便利點「綠在青衣」將於明年第一季投入服務；「綠在黃大仙」預計將於明年第4季開幕。環保署亦於公共屋邨設回收設施，「綠在葵芳」和「綠在大窩口」已在6月底投入服務，準備在今年底開始逐步把「回收便利點」網絡擴展至50個公共屋邨，方便居民參與乾淨回收，現正進行標書評審工作。謝展寰指出，當局會在農曆新年前及明年垃圾收費實施前，環保署會透過增加回收流動點、延長服務時間等措施，以應付可能增加的回收物數量。謝續指，在去年10月底開展公屋廚餘收集試驗計劃，在今年9月中已擴展至13個公共屋邨共101座樓宇，覆蓋約17萬名居民，1年以來已累積回收超過1,200公噸廚餘，平均每日約5公噸，稱回收量符合預期。隨着垃圾徵費即將實施，港府預期廚餘回收的需求將持續上升，環保署已開始逐步在全港所有公共屋邨安裝智能回收桶，以進一步鼓勵家居廚餘回收，目標在明年內完成。

「易通行」不停車繳費服務實施逾半年，而第3階段將於下周日(26日)擴展至大老山隧道，以及今年內於香港仔隧道實施。運輸及物流局今（22日）回覆議員指，過去多月與隧道費相關的投訴個案，平均佔整體使用易通行的車流量約0.023%，而單計今年10月，投訴宗數已進一步下降至約0.016%，即平均每日約70宗。當局指，相關投訴主要涉及少部分未有安裝車輛貼的私家車，加上部分車輛所刻印在車牌的號碼未必足夠清晰，令自動車牌識別系統未能準確辨認。因此，隧道費服務商進行人手辨認，而過程中亦偶有出錯。隧道費服務商已開發專屬程式，以提升系統辨識車牌號碼的能力作改善。截至11月14日，政府發出的車輛貼數目超過81萬張，佔全港已領牌的車輛超過99%，當中約92%車輛已開立「易通行」戶口，約73%車輛已設立自動繳費方式。因此，大部分車輛已可即時自動繳費。另外，當局透露，有待易通行相關技術應用更趨普及，運輸署會適時考慮將服務推展至其他道路交通相關用途，例如以遙距方式繳付政府停車場收費；至於私人停車場方面，相信個別營辦商就裝設有關系統與否，會有其商業和運作上的考慮。