Bal Residence屆現樓 起居購物便利

【明報專訊】觀塘是東九龍發展成熟地區,繼2018年底開售的凱滙後,事隔5年,觀塘市中心再有全新住宅盤登場。位於恒安街18號的Bal Residence,屬單幢項目,由麗展(0488)和市建局合作發展,現時已獲批入伙紙。項目主打1房戶型,適合上車客和分支家庭,部分高層單位,可遠眺飛鵝山或東九龍開揚城市景觀,加上起居交通便利度高,均屬賣點。

​香港仔隧道12.24起實施易通行 清晨將分階段封路

運輸署今日(19日)宣布,香港仔隧道將於下周日(24日)上午5時起實施「易通行」不停車繳費服務,屆時所有人手收費亭及快易通車道將會取消,駕駛者可直接駛過收費廣場,透過「易通行」繳交隧道費,毋須停車或排隊付款。為配合實施「易通行」,香港仔隧道一帶由下周日凌晨1時起,分階段實施臨時交通及運輸安排。香港仔隧道來回方向及其支路,將會由凌晨4時至上午5時臨時封閉,期間N72、N90、N170及N171等4條通宵專營巴士路線需改經南風道、深水灣道、黃泥涌峽道及跑馬地一帶。此外,N4A、N4C及N40等3條港島通宵專線小巴路線會改經南風道、深水灣道、黃泥涌峽道及司徒拔道。截至昨日(18日),當局發出的車輛貼數目超過81萬張,佔全港已領牌的車輛超過99%,約92%的車輛已開立「易通行」戶口。現時「易通行」在青沙管制區、城門隧道、獅子山隧道、3條過海隧道及大老山隧道,平均每日收取約51萬架次的隧道費。

寒冷警告現正生效 18間避寒中心開放

寒冷天氣警告現正生效。民政事務總署表示,今日(19日)已在各區開放共18間臨時避寒中心,供有需要的市民避寒,並會於寒冷警告持續生效期間繼續開放。為確保入住臨時避寒中心的人士可以在寧靜及不受干擾的環境下休息,任何市民或團體如希望送贈物品給入住者,須先聯絡中心職員進行登記,然後將物品放置在指定的室內地點。中心職員會協助通知入住者有關安排,讓他們自行領取所需物品。18間臨時避寒中心的位置如下:港島區:中西區-西營盤高街2號西營盤社區綜合大樓3樓西營盤社區綜合大樓社區會堂東區 -銅鑼灣福蔭道7號3樓銅鑼灣社區中心南區 -鴨脷洲利東邨利東社區會堂灣仔 -灣仔皇后大道東258號灣仔街市地下低層灣仔活動中心九龍區:九龍城-紅磡庇利街42號九龍城政府合署1樓紅磡社區會堂觀塘 -藍田啓田道71號藍田(西區)社區中心深水埗-深水埗昌新里1號南昌社區中心黃大仙-慈雲山雲華街45號慈雲山(南區)社區中心油尖旺-油麻地眾坊街60號梁顯利油麻地社區中心新界區:離島-東涌文東路39號東涌市政大樓地下東涌社區會堂葵青-葵涌大窩口道15號大窩口社區中心北區-粉嶺祥華邨祥華社區會堂西貢-將軍澳坑口培成路38號西貢將軍澳政府綜合大樓地下坑口社區會堂沙田-沙田隆亨邨隆亨社區中心大埔-大埔鄉事會街2號大埔社區中心荃灣-荃灣梨木樹邨康樹樓地下梨木樹社區會堂屯門-屯門蝴蝶邨(近蝶心樓)蝴蝶灣社區中心元朗-元朗朗屏邨朗屏社區會堂

【易通行】香港仔隧道星期日上午5時起實施易通行 4通宵巴士線及3小巴線須改道

運輸署今日(19日)宣布,香港仔隧道將於週日(24日)上午5時起實施「易通行」,屆時所有人手收費亭及快易通車道將會取消,駕駛者可直接駛過收費廣場,透過「易通行」繳交隧道費,無須停車或排隊付款。 為配合實施「易通行」,香港仔隧道一帶會由週日凌晨1時起分階段實施臨時交通及運輸安排。香港仔隧道來回方向及其支路將會由凌晨4時至上午5時臨時封閉。隧道臨時封閉期間,4條通宵專營巴士路線,包括N72、N90、N170及N171號線,需改經南風道、深水灣道、黃泥涌峽道及跑馬地一帶,以及3條港島通宵專線小巴路線,包括N4A、N4C及N40號線,會改經南風道、深水灣道、黃泥涌峽道及司徒拔道。 運輸署表示,截至昨日,當局發出的車輛貼數目超過81萬張,佔全港已領牌的車輛超過99%,約92%的車輛已開立「易通行」戶口。現時「易通行」在青沙管制區、城門隧道、獅子山隧道、三條過海隧道及大老山隧道平均每日收取約51萬架次的隧道費。   運輸署提醒尚未繳交隧道費的車主必須在駛經隧道後的14個工作天內繳交。他們可以登入「易通行」 網站 或流動應用程式,查閱和繳交應繳付的隧道費,逾期繳交會被徵收175元附加費,而逃避繳交隧道費每程最高可被罰款$5,000及有關車輛將不會獲續牌。 車主如需協助,可瀏覽「易通行」網站、致電24小時客戶服務熱線3853 7333,或前往四個客戶服務中心、四個服務點,以及位於指定港鐵站的諮詢站(服務至二○二四年一月三十一日)。上述設施的地點及服務時間見附件三。 HKETAPP健康台更多都市疾病影片: https://bit.ly/3cNFwr7 hketApp已全面升級,TOPick為大家推出一系列親子、健康、娛樂、港聞及休閒生活資訊及Video。立即下載: https://bit.ly/34FTtW9 責任編輯:黃小冰

因禍得福丨中五女生漏測驗卷慘變「餐牌」 譚仔三哥1個舉動送暖

譚仔三哥價錢大眾化,是不少學生哥的飯堂。有網民前日(17日)光顧新蒲崗一間譚仔三哥,揭開餐牌竟發現有一份「文言字詞小測」,該名網民馬上去facebook群組開帖文尋找失主,網民卻錯重點,討論焦點都放在她所寫的名字,更引來譚仔三哥留言相認。 最新影片推介: 該名網民在facebook群組「香港失物報失及認領群組」發帖文並上載圖片笑稱,「邱同學, 你留咗份補測係新蒲崗譚仔menu架度。」從相片中可見,該中五女生遺下一份中文測驗卷,是柳宗元《始得西山宴遊記》文言詞解的小測補測,滿分34取得高分30,僅錯了4題。 ▲ 一名中五女生的測驗卷慘被當餐牌。(「香港失物報失及認領群組」facebook群組圖片) 不過,網民把討論焦點放在寫得清麗的中文姓名上,大讚「呢位同學手字好靚」,但與答題的字跡不一,故網民揣測是測驗卷上的姓名由老師所寫。 三哥:出示試卷送米線鼓勵 其後失物女學生的媽媽留言指,測驗卷屬於她的女兒,並感謝善心網民。今早(19日)譚仔三哥亦留言表示,女學生已經領回測驗卷,並呼籲該名女生下次到三哥出示試卷,可獲贈一碗米線以示鼓勵。 邱XX同學,補測辛苦晒喇!勾起三哥想當年讀書歲月嘅回憶,巧感動。知你已經拎返份試卷,歡迎你inbox譚仔三哥,出示呢份試卷同小編相認,我哋會請你食碗米線以示鼓勵!咁多位同學仔,考試辛苦,放假記得好好唞一唞啦。 P.S. 幫網民代問:寫你名嘅原子筆書法巧靚哦,到底你寫定老師寫架?xd ▲ 譚仔三哥今早留言表示,會送出米線作鼓勵。(facebook截圖) 點擊圖片即睇更多網民留言: 【爸媽必Follow】全新TOPick親子IG現已推出!立即睇︰ https://bit.ly/3BN0C4s 12月是小學測考季,TOPick推出中英數常免費試題下載區,立即下載免費試題備戰測考: 中英數常試題 HKET App已全面升級,TOPick為大家推出一系列親子、健康、娛樂、港聞及休閒生活資訊及影片。立即下載︰ https://onelink.to/f92q4m 責任編輯:王明芳

【有條件釋放】醫管局改指引更嚴格實施自願變強制入院 業界料當局啟動立法機會微

鑽石山荷里活廣場今年6月發生斬人案,至今事發超過半年。據了解,政府提出改善有條件釋放機制,醫管局料修改指引,更嚴格要求自願入院病人,若出院對自己或其他人有危險,可以改為循強制入院方向處理,亦可實施有條件釋放令。有精神科醫生認為,今次醫管局的指引是「提醒」醫生可以選擇這個形式處理,不認為與過往做法有大分別,相信醫生有能力以臨床判斷決定病人是否可以出院。 最新影片推介 精神健康條例列明,有條件釋放機制適用於有刑事暴力病歷和傾向的強制羈留病人,但不適用於自願入院病人。荷里活斬人案發生後,醫衛局表示,會修訂前線精神科醫生的指引,當自願入院的病人,被發現有刑事暴力傾向,將會改為「強制羈留」。據了解,醫管局正制定相關指引。 曾於醫管局工作的香港大學醫學院精神科學系榮譽臨床副教授陳國齡向TOPick表示,業界一直遵從多個條件決定患者,是否需要由自願改為強制入院,例如病人是否按時服藥、有否幻覺、幻聽等病徵、以及是否有暴力傾向等,認為是「一直都做緊的事」,不認為更新指引對臨床決定有太大分別,亦難以評論是否會令需強制入院的病人人數有所增加。 對於社工一直憂慮,更嚴格改為強制入院,將影響病人入院意願。陳國齡認為,醫護一直循既定準則,決定病人是否需強制入院,「講真無必要都唔太想要佢地入」,認為無需過於擔心。 據指當局計劃先審視改指引成效,再決定是否需立法要求自願入院人士需遵守有條件釋放令。陳國齡認為,立法是直接賦予權力自願入院人士遵守有條件釋放令的內容,與現時自願變強制入院性質不同。她認為,立法是一件好事,不過亦強調目前醫護有能力判斷病人是否需繼續留院,認為當局最終啟動修例機會不大。 前精神健康諮詢委員會委員、港大醫學院精神醫學系講座教授陳友凱則表示,由於安排病人強制入院的步驟繁複,過往醫護人員會選擇透過自願入院形式安排病人入院。陳友凱表示,預料醫管局推出新指引後,透過強制入院的病人比例會增加,不過不會影響整體入院病人數目。他亦指,即使訂立新指引,病人的治療方案,始終需要取得病人、照顧者及醫療團隊的共識。 陳友凱表示,病人的自主權及接受治療的權利需取得平衡,當每次發生令人關注的社會事件的時候,社會政策更容易偏向要求病人接受治療,亦會引起對病人權利的關注。陳友凱表示,不擔心措施會矯枉過正,因為安排強制入院,對醫護人員要增加大量行政工作,加上醫療系統亦無可能負荷全部病人。 陳友凱指,委員會曾經討論,如果需要修改立法,預料需要整條精神健康條例一併檢討,所需資源較多,因此目前需要觀察修改指引的成效,是否能堵塞漏洞。他亦認為,政府要處理精神科人手及資源問題上困難,但不希望「輕輕帶過」,希望社會焦點重回相關討論當中。 HKETAPP健康台更多都市疾病影片: https://bit.ly/3cNFwr7 hketApp已全面升級,TOPick為大家推出一系列親子、健康、娛樂、港聞及休閒生活資訊及Video。立即下載: https://bit.ly/34FTtW9 記者:陳展棋                                                                     

世紀暴雨襲港 渠務署將重新檢視「排水幹渠系統」

早前本港經歷百年一遇的超級雨災,多處嚴重水浸。渠務署署長莫永昌指,將重新檢視現時200年一遇的「排水幹渠系統」標準是否仍然合用,以及水浸黑點機制、蓄洪池容量等,預計明年底完成。現時市區「排水幹渠系統」標準為抵禦200年一遇的暴雨,市區的標準是為應付50年一遇暴雨。莫永昌接受傳媒訪問時指,因應9月的暴雨,在正進行的防洪管理研究中將重新有關審視標準,和參考國內外的經驗,決定日後方向。而當局亦正規劃23個雨水排放系統改善工程,預計明年就當中7個工程設施向立法會申請撥款,冀明年開展工作,部分設施最快2027年分階段建成。考慮到黃大仙及柴灣一帶曾在暴雨期間發生嚴重水浸,他表示,當局本月已於兩區展開短期工程包括檢視集水井的阻塞情況,和在柴灣翡翠道加渠等,希望不遲於下個雨季來臨前完成。

精神科新指引擬自願變強制 新例無提「暴力」字眼料避過修例

鑽石山荷里活廣場謀殺案發生後,政府提出改善有條件釋放機制,當局早前檢討被勒令強制入院精神病患的「有條件釋放」機制,提出擴大至自願入院期間「有暴力行為或刑事暴力傾向」的病人,新指引改為若病人出院對自身或其他人有危險,可拒絕其離院要求,並改為強制入院,未提加入「暴力」字眼。據悉,當局擬要求醫生更嚴格執行強制入院,惟暫無意於法定條件新增暴力元素,冀藉此避過修例。按《精神健康條例》,若基於病人自身健康或安全,或為保護他人着想,醫管局可向法官申請將病人強制羈留,即俗稱強制入院。有條件釋放機制適用於有刑事暴力病歷和傾向的強制羈留病人,出院時須遵守若干條件,如居住指定地點、服藥及覆診等。當局最新回覆稱,新指引提出若自願入院者欲離院,而醫生信納病人出院相當可能對自身或他人有危險,可按條例拒絕出院要求,並向法官申請轉為強制入院;當局稱方向不涉擴大或修訂釋放令適用範圍,並會檢視指引執行情况,以考慮修例需要。據悉,醫管局於會上提及現時醫生寬鬆執行強制入院,部分理應發出釋放令的病人,最終因自願入院而無法適用於釋放令;醫生在現行機制下可申請將自願入院者轉為強制,指引將提醒醫生「盡量」把符合法定條件者列為或轉為強制入院,惟暫無法預計將新增強制入院病人數量。據悉當局擬先檢視指引執行情况,有需要才修例。

業界指有8條紅色小巴路線加價 彌補分時段收費隧道費加幅

三條過海隧道分流次階段不同時段不同收費安排昨起實施,公共小巴車主司機協進總會主席張漢華今日(18日)在電台節目指,在新安排下商用車輛不同時段劃一收費50元,有8條紅色小巴線受影響,每程需加價2至6元不等,大部分加價3元。張漢華表示以加價3元、載滿16名乘客計算,每程只是多收48元,僅可彌補隧道費加幅,強調司機並無從中得益。他又以來往慈雲山及灣仔的線路為例,指因早上繁忙時間,較少乘客由灣仔前往慈雲山,小巴幾乎要「吉車」返回慈雲山載客,所以部分路線車費加幅較大,望乘客體諒。 汽車會會長李耀培則指,今早8時半經紅隧前往灣仔,交通較往日暢順,可以接受。而過往周一過紅隧要花6至10分鐘,今日則需時約7分鐘。他呼籲駕駛人士最重要是安全駕駛,勿因繁忙時段的漸進式收費安排而突然慢駛或加速。駕駛人士若想更省錢,應適當選在非繁忙時段出行;若必需在繁忙時段過隧道,就不要計較2元的加減幅度。而從政府角度,分段收費當然有好處,惟新收費對駕駛人士而言則安排較複雜,彈性度不足和不太吸引。他建議政府花一季至半年檢視分段收費的成效,及投放更多資源派員監察「易通行」系統,確保收費不會有錯漏,否則會令駕駛者對系統的信心打折扣。

收$50隧道費 小巴成本轉嫁乘客

雖然私家車及電單車由昨日起已實施不同時段不同收費,但的士及小巴、貨車等商用車輛收費卻固定。其中,小巴每程劃一收費50元,以紅隧為例,小巴隧道費大增4倍,導致昨日起有8條駛經紅隧的紅色小巴加價2至6元。有乘客稱會考慮改乘其他交通工具過海。該批加價的紅色小巴路線中,加得最多是灣仔來往慈雲山的路線,由14元加價至20元,加幅43%;荃灣麗城花園來往銅鑼灣的路線收費亦同樣加6元,由23元增至29元。有乘客批評相關紅色小巴路線加幅過高,形容非常離譜,日後不會再乘搭小巴過海。另有乘客表示,理解紅色小巴為了維持經營而需要加價,但車費的加幅較大,乘客只能「硬食」,他日後趕時間才會乘搭紅色小巴過海,反之若時間充裕會考慮轉乘其他交通工具。 經營上述加價紅色小巴路線的公共小巴車主司機協進總會主席張漢華表示,加價只是補貼隧道費加幅,形容車費加幅已算「輕手」。他解釋,因為擔心增加車費後難以與巴士路線競爭,流失乘客,故該會轄下部分過海紅色小巴路線只是加價2元,未能彌補隧道費加幅。張又稱,對小巴三隧隧道費全日劃一收50元感到無奈,批評港府無視議員及工會建議降低加幅。他認為當局一意孤行,決定草率,沒有考慮小巴營辦商會於增加隧道費後將成本轉嫁至乘客身上。