黃大仙今早(5日)發生一宗懷疑涉及照顧者慘劇，5旬婦人疑刀傷兩名有特殊照顧需要的兒子，繼而再以刀刺腹自殘，三人需送院治理。立法會推動照顧者為本政策小組委員會主席李世榮表示，同類事件有增加趨勢，如今年5月美孚新邨亦有慘劇發生。政府推出的照顧者支援熱線短短運作6日，求助數目已多達1,900個，即平均每日求助300多個，反映目前本港照顧者對支援的需求殷切，形容現時的照顧者政策並不到位。李世榮引用政府數據指，現時全港有30至40萬名照顧者，委員會一直向港府反映，照顧者政策需要「追進度，追深度」。當局已推出的照顧者支援熱線外，亦將推出網上資訊平台，但認為措施仍不足夠，亦擔心基層或年紀較大的照顧者，不諳使用網上資訊平台。他認為，當局應「化被動為主動」，主動加強外展探訪。過去兩、三年發生的照顧者慘劇，主要涉及隱閉照顧者，他們面對龐大壓力，又欠缺社區支援，外展探訪能掌握照顧者及被照顧者的近況，從而提供適切支援。李世榮再次提出多項建議，包括盡快在全港18區增設照顧者支援中心，透過社工、「同路人」解決照顧者心理需要。照顧者支援熱線方面，他認為目前求助數字高企，30條熱線未必足夠，亦有需要加強服務。
黃大仙龍蟠苑龍璣閣，今日(5日)發生慈母刺傷智障孖仔悲劇，勞工及福利局局長孫玉菡非常關注事件，並指有關個案一直有社工跟進，也有接受醫管局治療，事後社會福利署已接觸該家庭，以提供情緒支援。孫王菡表示，該對孖仔已於2年前畢業，社署亦協助二人延展之前入讀特殊學校2年，今年7月他們才回家與父母同住，社署也一直有跟進。當局明白該家庭面對照顧壓力，已提供不同協助，包括已安排兩兄弟入住日間活動中心暨宿舍，希望提供適切照顧。孫玉菡又稱，明白每個家庭的照顧者都有自己的難處，但希望每個家庭面對困難時盡量找人幫忙。他又謂，已推出照顧者24小時熱線提供協助，包括安排外展社工幫忙緊急個案。
今日(4日)凌晨5時53分，黃大仙下邨龍澤樓一名男子懷疑墮樓，昏迷倒臥大廈對開位置，保安員發現報案求助。救護員到場檢驗後，證實事主當場死亡，遂用白布遮蓋其遺體。人員在場未有檢獲遺書，經調查後證實姓莫(69歲)男死者為大廈住戶，由一單位墮下，其死因有待剖驗確定。防止自殺求助熱線：香港撒瑪利亞防止自殺會： 2389 2222生命熱線： 2382 0000明愛向晴軒： 18288社會福利署： 2343 2255撒瑪利亞會熱線(多種語言)： 2896 0000東華三院芷若園： 18281醫管局精神健康專線： 2466 7350利民會： 3512 2626賽馬會青少年情緒健康網上支援平台「Open噏」： http://www.openup.hk
政府於《鐵路發展策略2014》提出「東九龍線」，惟方案推出近10年也「只聞樓梯響」，有政黨進行問卷調查，顯示逾93%受訪市民同意引入新集體運輸系統，有議員指方案愈快做愈好，希望政府盡快提出方案，期望於2028至29年落實。問卷於今年5月9日至31日進行，共訪問1,135名市民。逾93%受訪市民同意引人新集體運輸系統，如雲巴、智軌或巴士快速交通系統，以改善九龍東現時經常塞車的情況。該政黨指九龍東區居民多年來一直飽受交通擠塞問題困擾，繁忙時間行經龍翔道、觀塘道、清水灣道，秀茂坪道等主要幹道時，經常出現長車龍。而多項新集體運輸系統中，除雲巴以外，可採用混合模式發展東九龍線，結合不同的公共交通服務，在不同地區根據人口密度、交通需求、地形等因素，進行合理規劃。政黨又建議在目前政府原有方案，即彩虹東、彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達之上，延伸至與現行觀塘線油塘站、藍田北站、安達臣及黃大仙站。觀塘區區議員張培剛表示，現時安達臣道石礦場發展項目涉及 11 幅房屋用地，合共提供約 10,730 個單位，容納約3萬人居住，有關項目預計在 2023至2026年分階段落成，加上現時安達邨、安達泰邨約48,800的人口，人口將會躍升至78,800 人，因此建議將線路延伸至安達臣。觀塘區議會主席柯創盛指觀塘常駐人口接近70萬，流動人口到100萬，指如政府仍沒有願景規劃，便會對當區居民造成不便，又建議綜合發展觀塘碼頭，因該地約有8萬平方米樓面面積，可發展優越海濱路段，一地多用。議員顏汶羽笑言希望東九龍線「尋日就起」，因已討論甚久，希望政府盡快提出方案，2028年至29年落實。造價上，他指內地造價大概1.1億港元每公里，而根據建議方案大概為10公里，因此約10億港元，相信方案都遠比啟德單軌列車便宜。針對觀塘海濱應否長期設置夜市的爭議，顏直言「不同意」，指政府要想清楚每一段海濱定位，打造活力海濱，而若政府希望透過夜市帶動夜經濟，他認為現時海濱夜市因周邊沒有商業活動而難以帶動，因此可考慮花園街、女人街、廟街等地。
衞生署衞生防護中心今日(10月3日)公布上一周(9月24日至30日)退伍軍人病個案最新數字，錄得7宗社區感染個案，患者皆為男性，年齡介乎50至87歲，其中1名於上周一(9月25日)離世。截至上周六(9月30日)今年錄得93宗退伍軍人病個案。2022年及2021年分別有80及69宗。有6名患者有長期病患，包括76歲男病人居於屯門青柏徑5號四寶大廈，已於上周一去世；50歲男病人居於油麻地碧街21號；70歲男病人居於大埔戲院街4-12號明月樓；87歲男病人居於將軍澳茵怡花園1座；64歲男病人居於將軍澳康盛花園4座；及70歲男病人居於薄扶林華貴邨華善樓。另1名為過往健康良好的58歲男病人，居於黃大仙竹園北邨榕園樓。中心正展開流行病學調查，以找出可能的感染源頭、高風險接觸因素和是否出現群組個案。退伍軍人桿菌可存在於多種環境，尤其適合在攝氏20至45度的溫水生長。它可存活在不同水源環境，如水缸、冷熱水系統、冷卻水塔、按摩池、噴水池和家居呼吸道醫療器材等。病人有機會因吸入人工製水系統釋出受污染的水點和霧氣而受感染。在處理花園土壤、堆肥和培養土時亦可能受感染。
是次雨災共導致港鐵網絡24個車站，超過200個系統式設備受不同程度影響。除了黃大仙站，相距僅兩站的彩虹站亦幾近水浸，幸值班站長果斷決定相隔逾30年後重啟防水閘，將傷害降至最低。港鐵彩虹站值班站長覃英傑回顧，當晚11時車站運作仍一切正常，惟接近午夜12時，車站C出入口突然有雨水沿行人道隧倒灌而入，短短數分鐘內，水位經已浸過膝，且水流急勁，「大到人都企唔穩」，故隨即啟用防水閘，以防雨水淹沒車站。覃英傑表示，車站職員當時按日常演習，嘗試關上防水閘，惟積水加上淤泥等異物形成阻力，數名員工幾分鐘內用盡全力，邊叫喊邊拉動才將閘門關上。此外，職員同時要確保出入口外行人隧道再無人逗留，避免防水閘完全關上後，積水淹浸整個行人隧道時出意外。他指，好在當時把防水閘關上，否則車站恐損毀嚴重，形容「好唔得過黃大仙站好多」。
本港上月初經歷五百年一遇雨災，導致港鐵多個車站水浸，其中以觀塘綫黃大仙站情況最嚴重。目前黃大仙站已幾乎完成復修，惟近三分之二的扶手電梯仍然關閉，損毀維修暫金額未有具體數字。有當晚值勤的前線職員憶述，突如其來的大雨，在短短數分鐘內湧入車站，並向月台下流，情況緊急下決定進行疏散，首要確保站內約100人安全。港鐵事後亦安排超過900人處理積水及搶修設施，務求盡早讓列車服務回復正常。上月7日黑雨生效期間，黃大仙站因雨水倒灌而浸淹，列車服務需要暫停，直至同月9日頭班車才恢復正常。相隔逾3星期，車站損耗設施雖然大致完成復修，例如B3出入口已重新開放，但14條扶手電梯遭不同程度損壞而需逐步修復或更換，仍有9條未能運作。月台個別位置仍持續有滲漏，多處仍擺放水桶收集積水。港鐵黃大仙站高級車站管理主任高雲龍憶述，當晚約11時45分，車站A和E出入口陸續水浸，車站職員在安全可行的情況下放置防洪板。惟不足10分鐘內，大量雨水經B出入口湧入大堂，他惟有緊急通知車務控制中心，車站立則進行疏散，列車駛經亦須「飛站」至鑽石山站落客。高雲龍坦言，「(黃大仙站)無試過(水浸)咁嚴重」，但當刻「無諗咁多」，首要是協助約100名乘客、商舖員工及承辦商人員離開車站，而其中一名男乘客因行動不便未能離開，只能坐在出入閘機上方等待救援，幸最終所有人安全無事。車站完成疏散後，B出入口防水閘亦隨即啟動，當時大堂水位已達至小腿，而月台情況較嚴重，水深約0.8米，差不多及腰。港鐵設施維修工程師張俊年表示，當晚收報黃大仙站水浸，其維修隊伍趕往支援。由於積水內有大量污泥及異物，反覆堵塞隧道排水井及管道，拖慢排水進度，工程人員只能同時使用超過10台抽水泵及抽水機清理積水，繼而再大規模清理大堂及車站殘餘的污泥，同時檢查車站設施，並吹乾及修復。張俊年稱，善後工作令前線員工「周身黐??，做到泥鴨咁」，清理的污泥塞滿多個垃圾袋。但令他最感動是所有人不言後退，夠鐘下班也留低繼續做，形容是「患難見真情」。高雲龍稱，他由當日下午5點起值勤，處理水浸等工作至翌日中午，回家稍休息後下午5時已返回車站重新工作。儘管辛苦，但最慶幸是事故無造成任何員工、乘客受傷。
東九龍總區執法部門上周五(9月29日)至今日(10月1日)中秋節及國慶假期期間，在區內展開打擊酒後駕駛、無牌駕駛、停牌期間駕駛、貨車超載及相關違例事項。行動中，人員共拘捕4名司機及向7名司機發出口頭警告。今日上午約10時，人員在鑽石山蒲崗村道近鳳德道截查一輛形迹可疑的私家車，經初步調查，車上一名姓麥(45歲)男司機涉嫌「停牌期間駕駛」及「駕駛時沒有第三者保險」被捕。同日下午5時，人員駕駛配有自動車牌識別系統的車輛在黃大仙龍翔道近正德街巡邏時，發現一輛未獲發牌車輛正在行駛，人員遂截停該車輛。經初步調查，車上一名姓駱(35歲)男司機涉嫌「駕駛未獲發牌車輛」及「駕駛時沒有第三者保險」被捕。而人員昨日(9月30日)凌晨1時在觀塘宜安街截查一輛懷疑超載的5噸半貨車。經初步調查，該輛貨車超載重量逾6成，車上一名姓卓(48歲)男司機涉嫌「貨車超重」被捕。此外，同日凌晨4時，人員在太子道東截查一輛形迹可疑的私家車，車上一名姓陳(20歲)男司機無法出示駕駛執照及沒有合理辯解獲得車輛，涉嫌「無牌駕駛」、「駕駛時沒有第三者保險」及「未獲授權而取用運輸工具」被捕。所有被拘捕司機已獲准保釋候查，須於11月上旬報到。執法部門提醒駕駛者，貨車超重會對輪胎構成沉重壓力，減低行駛中的車輛穩定性。超額的負載亦會影響車輛的制動系統，有可能危及其他道路使用者的安全，引致嚴重交通意外。
今日(30日)下午近3時，執法部門接報，指有一名女子情緒激動，在慈雲山慈正邨正旭樓一單位窗邊的石壆危坐。消防接報趕至，登樓展開游說，消防「飛將軍」則在樓上單位戒備，同時救援人員在地面張開救生氣墊。有街坊指出，不時目睹涉事女子神情有異，且在邨內漫無目的地閒逛，不排除她有情緒問題。至下午5時48分，游說人員成功勸服女事主，並由消防「飛將軍」協助將其拉返單位，她隨即由救護車送院。據悉，女事主姓洪(30歲)，本身患有疾病，兼且受失業問題困擾，懷疑她在相關壓力下，一時想不開意圖輕生。防止自殺求助熱線：香港撒瑪利亞防止自殺會： 2389 2222生命熱線： 2382 0000明愛向晴軒： 18288社會福利署： 2343 2255撒瑪利亞會熱線(多種語言)： 2896 0000東華三院芷若園： 18281醫管局精神健康專線： 2466 7350利民會： 3512 2626賽馬會青少年情緒健康網上支援平台「Open 噏」：http://www.openup
48歲男子黃成坤，今年5月14日在黃大仙下邨最後露面後失蹤，其家人在本月25日報案求助。執法部門今日(29日)就事件發出呼籲，指黃成坤身高約1.65米，體重約60公斤，瘦身材，尖面形，黃皮膚及蓄短黑髮，最後一次現身時戴黑框眼鏡，任何人如有他的消息或曾見過他，請盡快與調查人員聯絡。
