Day: December 17, 2023

政府今日（17日）起在三條過海隧道，向過海私家車及電單車實施「分時段收費」方案。新措施下小巴等商用車輛全日劃一收50元，有行經紅隧的小巴線因而加價，最高加幅逾4成。小巴業界批評政府一意孤行，未有考慮收費將被轉嫁在市民身上。 最新影片推介 今日上午5時起，西隧非公眾假期的私家車及電單車收費分別介乎20至60元和8至24元，紅隧及東隧則介乎20至40元及和8至16元，公眾假期三隧私家車就劃一20至25元，電單車8至10元。 TOPick記者今日到紅隧九龍出入口視察，行車通道電子顯示屏打出「分時段收費已實施」的字樣，另寫有在該時段不同類型車輛的收費。現場交通亦大致暢順。 運輸及物流局預計，新措施可提供誘因令部分駕駛者改變出行習慣或考慮改乘公共交通，預期可減少早上繁忙時段累積的過海車流，使紅隧和東隧的車龍，分別可縮短約1至1.5公里和0.5公里，並可減低過海車龍對非過海交通造成的影響。 由於商用車輛包括貨車、巴士、小巴等全日劃一收50元，八條經紅隧過海的紅色小巴線今日起分別加價2至6元，當中加幅最大的路線是灣仔來往慈雲山的路線，車費由14元加價至20元，加幅達43%。 香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華表示，小巴使用紅隧的收費由原來的10元增至50元，變相來回一次隧道需多付80元，故加價多少視乎來回是否有客。以16座小巴計算，每名乘客須加價5元才能覆蓋多出的隧道費，惟部分路線回程時未必滿客，小巴甚至需要「蝕」隧道費，因此一些路線加幅會達5元或以上。 張漢華又對新收費方案感到無奈，明白加價對市民影響甚大，惟政府「一意孤行，決定草率」，無視立法會議員及工會的建議，亦沒有考慮加幅將轉移至市民身上，擔心加車費後難與巴士競爭，以致流失乘客。 HKETAPP健康台更多都市疾病影片： https://bit.ly/3cNFwr7 hketApp已全面升級，TOPick為大家推出一系列親子、健康、娛樂、港聞及休閒生活資訊及Video。立即下載： https://bit.ly/34FTtW9 記者：黃穎津

坊間普遍稱為「節能環」的器材一般聲稱有具有節能效果，但近月便接連發生兩宗因煮食爐加上節能環導致一氧化碳中毒案件，消委會提醒有關配件增加一氧化碳排出，數分鐘內便可使人失去知覺甚至死亡，呼籲市民留意。 最新影片推介： 煮食爐加節能環煲湯 一家三口中毒 翻查資料，黃大仙竹園南邨一名48歲婦人於本年8月21日，在家煲湯期間未有打開抽油煙機機且窗戶全關，導致自己與一對子女一氧化碳中毒，出現頭暈及失去知覺等病徵。同月25日，有1男2女於家中煮食時一氧化碳中毒。調查發現事發時抽油煙機並未開啟，住所窗戶亦全部關上，並發現爐頭上安裝了一個非原廠配件。 2個案煮食爐均裝有節能環 機電工程署其後表示，兩宗個案成因都是室內空氣不流動所引致，而兩個涉事煮食爐均加裝了通常稱為「節能環」的非原廠配件，聲稱具節能效果。機電署將涉事的「節能環」交由實驗所進行測試，發現當煮食爐使用「節能環」時，排出的一氧化碳明顯增加，大幅超出「住宅式氣體用具基本安全評估」的安全標準上限，亦沒有聲稱的節能效果。 消委會：一氧化碳濃度低亦可致命 消委會指出，「節能環」放在氣體煮食爐的爐頭上使用時爐火會明顯轉黃及出現不正常的燃燒現象，而且排出有毒的一氧化碳。一氧化碳為一種無色、無臭、無味的氣體，但它會致命。空氣中一氧化碳的濃度即使低至0.4%，也可以在數分鐘內使人失去知覺甚至死亡。 消委會於1997、2008及2009年都曾刊登「節能環」的報告，並呼籲市民停用。當時測試發現使用「節能環」時排出有毒的一氧化碳明顯增加，超出安全標準上限，與機電署今年的測試結果吻合。消委會又提出幾大使用家用氣體煮食爐的安全事項，供市民參考： HKET App已全面升級，TOPick為大家推出一系列親子、健康、娛樂、港聞及休閒生活資訊及影片。立即下載︰ https://onelink.to/f92q4m 【ET Club會員積分獎賞計劃】用App換獎賞︰ https://onelink.to/keyuqm